Nueva Delhi ofrecerá hasta US$1,000 por cambiar vehículos antiguos por eléctricos

El Gobierno de Nueva Delhi aprobó una nueva política de incentivos que otorgará hasta 100,000 rupias (unos 1,000 dólares) a los ciudadanos que adquieran vehículos eléctricos y retiren de circulación sus automóviles antiguos, como parte de su estrategia para combatir la contaminación del aire.

La medida forma parte de la Política de Vehículos Eléctricos de Delhi 2026, aprobada por el Gabinete de la capital india, y entrará en vigor el 1 de julio con el objetivo de avanzar hacia una movilidad de cero emisiones para 2030.

Además del incentivo económico, las autoridades aplicarán una exención del 100 % del impuesto de circulación y de las tasas de matriculación para los vehículos eléctricos con un valor inferior a 3 millones de rupias (unos 36,000 dólares).

Los subsidios variarán según el tipo de vehículo: alrededor de 360 dólares para motocicletas eléctricas, 600 dólares para los populares tuk-tuks eléctricos y hasta 1,000 dólares para vehículos ligeros destinados al transporte de mercancías.

Reducir la contaminación

El plan busca acelerar la sustitución de vehículos altamente contaminantes en una de las ciudades con peor calidad del aire del planeta.

Durante el invierno, Nueva Delhi activa el Plan de Acción de Respuesta Gradual (GRAP), un protocolo que contempla restricciones a la construcción, limitaciones al tránsito vehicular, teletrabajo e incluso el cierre temporal de escuelas cuando los niveles de contaminación alcanzan niveles críticos.

En los episodios más severos, la ciudad ha registrado picos cercanos a 700 puntos en el índice de calidad del aire, más de 25 veces por encima del límite diario recomendado por la Organización Mundial de la Salud.

De acuerdo con la plataforma AQI India, durante los primeros 180 días de 2026, la capital india no registró un solo día con niveles de contaminación considerados seguros por la OMS.

Como parte de su estrategia ambiental, Nueva Delhi mantiene además la prohibición de circular con vehículos de gasolina de más de 15 años y diésel de más de 10 años, además de impedir el suministro de combustible a los automóviles que no cuenten con un certificado de emisiones vigente.