La experta en movilidad vial Alexandra Cedeño afirmó que los congestionamientos en el Gran Santo Domingo responden a factores estructurales relacionados con la concentración de los desplazamientos hacia el Distrito Nacional, por lo que consideró necesario descentralizar las actividades y fortalecer el ordenamiento territorial.
Explicó que actualmente se realizan alrededor de 1.42 millones de desplazamientos diarios dentro del Distrito Nacional, sin contar los que llegan desde Santo Domingo Este, Norte y Oeste, que en conjunto representan cerca de 600 mil desplazamientos. Señaló que estos movimientos están vinculados principalmente con motivos de trabajo y estudio.
Ante esta situación, Cedeño destacó que los municipios deben crear sus propias centralidades para reducir la cantidad de personas que diariamente se trasladan hacia el Distrito Nacional. Para ello, consideró fundamental desarrollar planes de ordenamiento territorial, junto con la ampliación del transporte masivo, corredores y terminales interurbanas que permitan conectar esos nuevos puntos de actividad.
Responsabilidad compartida
La especialista subrayó que esta planificación requiere la participación de distintas autoridades y actores vinculados a la movilidad, rechazando que la responsabilidad recaiga únicamente sobre el Intrant. “No es un tema de culpar, es un tema de responsabilidad compartida”, afirmó.
En ese marco, explicó que se trabaja en mejorar las herramientas tecnológicas para fiscalizar las infracciones, con la implementación de multas digitales y la interoperabilidad entre la Digesett, la DGII y el Intrant, como paso previo hacia las fotomultas.
Semáforos y licencias
Cedeño informó que se busca ampliar al Gran Santo Domingo la red de semáforos existente en el Distrito Nacional para desarrollar un sistema inteligente, capaz de mejorar la gestión del tránsito.
También vinculó la aplicación de la licencia por puntos con la necesidad de identificar y regularizar a los conductores, especialmente motociclistas, mediante jornadas de licenciamiento que incluyen exámenes teóricos y prácticos.
Fiscalización y seguridad vial
La experta agregó que las unidades de investigación de accidentes de la Digesett remiten los datos al Observatorio de Seguridad Vial, mientras se verifica el uso del casco por parte de motociclistas y se realizan pruebas de alcoholemia con apoyo del Sistema Nacional de Emergencias.
Cedeño consideró que para que estas medidas sean efectivas es necesario garantizar los recursos y presupuestos establecidos en la legislación, además de fortalecer el papel de los ayuntamientos en la gestión de la movilidad de sus territorios.