La ampliación de la Línea 2 del Metro hacia Los Alcarrizos ha enfrentado numerosos contratiempos, convirtiéndose en un proyecto problemático. Originalmente planeado para completarse en 12 meses, el proyecto se ha extendido indefinidamente, con costos crecientes en cada adenda aprobada. La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) justifica estos aumentos por el alza en los precios de materiales y mano de obra, argumentando la necesidad de mantener el equilibrio económico de las constructoras. Inicialmente, los plazos para cada contrato se estimaron entre seis y 12 meses, pero estos se han prolongado y los costos han aumentado significativamente, en algunos casos hasta un 73.59% más del monto original. En 15 convenios, el incremento acumulado ha sido de 2,799.4 millones de pesos, un 44.39% más de lo previsto.
La Opret atribuye estos ajustes al aumento internacional de precios de materiales y salarios. Las cinco estaciones iniciadas a finales de 2021, con plazos de nueve meses, también han superado ampliamente sus tiempos. Los retrasos han afectado el contrato de gestión y dirección de la obra, que debía completarse en 20 meses con un presupuesto de 847.2 millones de pesos.
La Opret señala factores externos como variaciones en las condiciones del terreno, dificultades en las negociaciones de expropiaciones y la necesidad de incluir partidas no previstas como causas de los retrasos. Sin embargo, persisten dudas sobre la gestión del proyecto, especialmente por los significativos aumentos de costos, a menudo superiores a la inflación durante el período de ejecución. #MetroExpansion #CostosObra #RetrasosConstrucción #seremostestigo