Durante el contrainterrogatorio al peritaje sobre el colapso del centro nocturno Jet Set, quedaron expuestas diferencias entre el levantamiento físico y el modelo computacional utilizado para los cálculos estructurales.
El informe admitió la existencia de 15 vigas en el levantamiento físico, mientras que el software fue alimentado con 14 vigas, lo que generó un cálculo de 123.4% de capacidad, equivalente a un 23.4% de sobrecarga.
Según el análisis de Julio Martínez Pozo en el programa El Sol de la Mañana, si se incluyen las 15 vigas reconocidas en el propio informe, la distancia entre ellas se reduce de 2.18 metros a 1.80 metros, lo que elimina el sustento de la tesis de sobrepeso.
“El propio peritaje presentado demuestra un error. Vamos a decir que no fue malintencionado, pero si el levantamiento no da para demostrar que esto se cayó por sobrepeso, entonces se fuerza la conclusión”, señaló Martínez Pozo.
Implicaciones del hallazgo
La diferencia entre el número de vigas utilizadas en el modelo y las registradas físicamente podría variar cualquier conclusión sobre las causas del colapso. El planteamiento cuestiona la hipótesis de que el desplome se debió exclusivamente a sobrecarga estructural, abriendo espacio para nuevas interpretaciones técnicas y jurídicas.
Este episodio conecta con el colapso del Jet Set, el debate sobre el peritaje estructural en el caso Jet Set y las implicaciones legales del juicio.